RACCHETTA DUNLOP SX 300 TOUR (310 GR)

Benefici per il giocatore: Potenza - Polivalenza - Stabilità

La racchetta Dunlop Sx 300 Tour è perfetta per i giocatori più esigenti. Incorpora le più recenti innovazioni del marchio, offrendo maggiore potenza e rotazioni, nonché un aumento del 30% del comfort grazie all'aggiunta del materiale Vibroshield nel telaio e nel nucleo.

Con un peso di 305 g e un bilanciamento di 31,5 cm, questa racchetta offre una grande stabilità e un'eccellente polivalenza.
La dimensione del piatto corde di 632 cmq offre controllo, ma è perfettamente completata dalla tecnologia Spin Boost XT Grommets per aumentare la tolleranza fuori dal centro e migliorare gli effetti.
Lo schema corde 16x19, abbinato alla tecnologia Spin Boost String Tech, aumenterà lo spazio tra le corde e ottimizzerà il loro movimento, aumentando al contempo la potenza del colpo per superare facilmente gli avversari con colpi potenti e liftati.
La stabilità e la consistenza sono state un punto chiave nello sviluppo di questo modello e saranno ottenute grazie alla Spin Boost Frame Geometry, che allarga il telaio a ore 3 e 9 per una maggiore rigidità strutturale.
La rigidità di questa racchetta, combinata con l'albero V Energy, significa che è abbastanza stabile da fornire una potenza extra, pur rimanendo confortevole grazie alla presenza del Sonic Core Infinergy e del Vibroshield, che assorbono le vibrazioni.

Tipo di giocatore:

- Giocatori di livello avanzato alla ricerca del massimo spin e della massima polivalenza.

Tecnologie:

- Sonic Core Infinergy: schiuma TPU sviluppata da BASF per ridurre le vibrazioni e aumentare il ritorno di energia della pallina.
- Spin Boost XT Grommets: grommets allargati sulle 5 corde centrali per favorire il movimento delle corde e gli effetti, e grommets dinamici sulla parte superiore del telaio per aumentare gli effetti e la potenza.
- Spin Boost String Tech: schema di corde rielaborato con una maggiore spaziatura tra i montanti, ma anche tra le traverse, per distanziare le corde e offrire maggiore perdono, potenza e rotazioni.
- Geometria del telaio Spin Boost: maggiore rigidità esterna del telaio e del nucleo e maggiore larghezza della racchetta a ore 3 e 9 per migliorare la stabilità e la consistenza.
- V Energy Shaft : nucleo della racchetta scavato per migliorare la penetrazione dell'aria e la stabilità per una maggiore potenza.
- Vibroshield: integrazione di un materiale a ore 3, ore 9 e nel nucleo per ridurre le vibrazioni del 30%.